北京市234座橋系完成環(huán)境整治

聯(lián)想橋橋下空間改造完成后功能布局更均衡合理。記者 鄧偉攝

這兩天，從北三環(huán)聯(lián)想橋下路過的市民發(fā)現(xiàn)，橋下的停車場車位標(biāo)識(shí)清晰了，橋下還增設(shè)了左轉(zhuǎn)車道……類似變化正在本市多處橋區(qū)出現(xiàn)。

市交通委統(tǒng)籌市規(guī)委、市城管委、市園林綠化局、各區(qū)政府等多部門，持續(xù)開展橋下空間整治提升。目前，對城市道路、公路、軌道交通234座橋系開展的環(huán)境整治已全部完成，17座重點(diǎn)橋系橋下空間提升工程計(jì)劃年底前完成。

計(jì)劃試點(diǎn)提供移動(dòng)充電服務(wù)

位于海淀區(qū)北三環(huán)西路的聯(lián)想橋橋區(qū)，西起中關(guān)村東路、東至四道口北街，全長約710米，橋面寬28米，橋區(qū)總面積約1.1萬平方米，周邊輻射抖音廣場、大鐘寺商圈及居民小區(qū)。此前，橋下空間主要用于公交、養(yǎng)護(hù)、環(huán)衛(wèi)站點(diǎn)及長租社會(huì)停車，隨著周邊企業(yè)入駐和四道口路等道路提級改造，橋下主要路口機(jī)動(dòng)車行駛路線、人行過街設(shè)施與停車場出入口交織，交通壓力較大。

為解決這一問題，海淀區(qū)利用原環(huán)衛(wèi)站點(diǎn)位置，在中關(guān)村東路、大鐘寺東路等4個(gè)擁堵路口，增設(shè)及調(diào)整掉頭車道、左轉(zhuǎn)車道，并封閉調(diào)整與人行步道沖突的車場出入口，緩解了交通壓力。同時(shí)，將原有2個(gè)公交站點(diǎn)合二為一，結(jié)合騰退的養(yǎng)護(hù)站點(diǎn)和橋下用房空間，增設(shè)2個(gè)社會(huì)停車場，實(shí)施居民停車錯(cuò)時(shí)共享。橋下的空間照明、監(jiān)控系統(tǒng)及無障礙設(shè)施也得到提升。

記者在橋下停車場看到，新施劃的停車場標(biāo)線清晰，地面上還有綠色的行人通道流線，智慧停車設(shè)施已經(jīng)到位，預(yù)計(jì)7月下旬啟用停車場。據(jù)介紹，該停車場還計(jì)劃試點(diǎn)推行新能源汽車移動(dòng)充電服務(wù)。

改造完成后，項(xiàng)目合并優(yōu)化公交、養(yǎng)護(hù)、環(huán)衛(wèi)站點(diǎn)2789平方米，調(diào)整4處掉頭左轉(zhuǎn)車道、增加7條左轉(zhuǎn)車道，調(diào)整2處停車場不合理出入口，增設(shè)45個(gè)公共停車位。

海淀新增2000余橋下停車位

“海淀區(qū)今年共完成58座城市道路及公路橋系、5個(gè)軌道交通橋站區(qū)橋下空間整治提升，涉及三環(huán)路、四環(huán)路、五環(huán)路、京藏高速、京新高速、聯(lián)絡(luò)線等重要交通干線及軌道13號線、昌平線等交通樞紐，共計(jì)完成194處橋下空間整治提升點(diǎn)位?！焙５韰^(qū)城管委道路設(shè)施科科長徐叢濤介紹。

整治提升中，海淀區(qū)將交通聯(lián)通作為首要任務(wù)，通過優(yōu)化橋區(qū)交通組織，提升通行效率。比如，在聯(lián)想橋、航天城二橋等9座橋下空間，增設(shè)掉頭、左轉(zhuǎn)車道、拓寬非機(jī)動(dòng)車道、拓寬人行通行寬度等14處，保障車輛通行更加順暢、行人過街更加安全。

作為橋下空間利用的常見模式，海淀區(qū)通過整合養(yǎng)護(hù)站點(diǎn)、騰退公交場站用房等方式挖潛公共停車資源。整治前全區(qū)橋下空間停車位6104個(gè)，調(diào)整后增至8194個(gè)，新增車位2090個(gè)，實(shí)現(xiàn)了“空間優(yōu)化、分流停放”，緩解了中關(guān)村、五道口等區(qū)域居民停車難題。

結(jié)合現(xiàn)實(shí)需求，海淀區(qū)對橋下空間的環(huán)衛(wèi)、養(yǎng)護(hù)及公交站點(diǎn)進(jìn)行集約化改造。此外，將不符合交通規(guī)范、難以設(shè)置過街設(shè)施的空間調(diào)整為綠化，營造綠色空間，塑造沿路風(fēng)景線。綠化面積從1.2萬平方米增加至1.7萬平方米，讓市民“人從橋下過，猶在景中游”。

打造“花園橋區(qū)”和“金角銀邊”

自2024年起，本市啟動(dòng)橋下空間整治提升三年行動(dòng)，并納入全市“疏解整治促提升”專項(xiàng)行動(dòng)，結(jié)合橋下空間功能定位、管理建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)況設(shè)施情況及資金需求等，分級分類、分年度推進(jìn)實(shí)施。

整治提升中，既要提升橋下各方向交通聯(lián)通性與通行效率，盤活橋下存量空間并適度增量，也要緊扣“花園城市”建設(shè)，對閑置空間實(shí)施見縫插綠、立體綠化，塑造沿路風(fēng)景線。

今年，全市計(jì)劃對燕莎橋、北苑高架橋等17座重點(diǎn)橋系的橋下空間進(jìn)行提升；對城市道路、公路、軌道交通234座橋系開展環(huán)境整治。目前，環(huán)境整治已全部完成，重點(diǎn)橋系提升工程計(jì)劃年底前完成，將橋下空間打造為“花園橋區(qū)”和城市“金角銀邊”。